冲刺赛周末排位赛采取2节制，留给一半车手创造最快圈的时间只有20分钟，另一半则是35分钟。
周五练习赛结束后，哪怕官方给出数据加上排名，还是没多少人愿意相信排位赛还能保持这个格局，自从斯帕那次演戏演过头以后，官方数据逐渐成为摆设，虽然有时候非常准，尤其是长距离。
距离早上10点排位赛开始还有25分钟，马林康和博塔斯在做赛前最后的讨论。
“我觉得这场排位赛是职业生涯经历过最难以捉摸和猜测的一次，可能比蒙扎还快的赛道，几乎没有减速弯，而且今天早上刚确认在5-6号弯之间的直道新加第4段可变尾翼，让昨天单圈参考意义变得更小。”马林康说道。
“这个我清楚，不过作为设计师，你应该非常清楚哪里才是胜负手。”博塔斯引导道，这场他花在马林康的时间其实并不多，因为知道谁设计的赛�
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